Businessweek
Bloomberg Businessweek Türkiye dijital dergisine aboneliğiniz boyunca tam erişim sağlayabilirsiniz. Abone Ol

Teknoloji

İnsanlığın Ay’a Dönüşü
NASA tarafından astronotların Ay’ın etrafında dolaşmasına yardımcı olması için geliştirilen araçlar, Ay’ı daha fazla keşfetmeye olanak tanırken, yeni bir çağa ve yeni bir dünyada e-mobilite’ye yol gösterecek.
  • 10 Mayıs 2024 10:12
  • Koray Öztopçu
İnsanlığın Ay’a Dönüşü

İnsanlık yarım asırdan uzun bir süre sonra ilk kez Ay’a dönüyor. NASA’nın Artemis II görevinin bir parçası olarak, dört astronot Ay’ın yüzeyine inmeden 7 bin 400 km ötesine gidecek, etrafında dönecek ve Dünya’ya geri dönecek. 10 günlük yolculuklarında, gelecekteki görevler için Uzay Fırlatma Sistemi roketini ve Orion uzay aracını test edecekler. 1972’deki Apollo 17’den bu yana Ay’ın yakınına ulaşan ilk insanlar olacaklar.


Yeni çağda yeni tür bir uzay yarışı başladı


Artemis II dışında, Çin Ay Keşif Programı (Chang’e) ile Ay’da keşif planlıyor. 2020’deki Chang’e 5 gibi, Chang’e 6 da Ay yüzeyine robotik bir iniş aracı göndermeyi, birkaç kilo kaya toplayıp bunları dünyaya getirmeyi hedefliyor. Çin, tarihi Chang’e-6 görevini başlatırken, 53 günlük yolculuk, şimdiye kadarki en karmaşık ve zorlu Ay görevi olacak. Chang’e 6 uzay aracı, ayın uzak tarafındaki eski ve genişleyen bir çarpma krateri olan Güney Kutbu-Aitken havzasına inmeyi ve buradan örnekler almayı hedefliyor. Chang’e görevi, ülkenin 2030 yılına kadar Çinli astronotları aya indirme ve sonunda ay yüzeyinde bir üs inşa etme hedeflerini gerçekleştirmede çok önemli bir adım olarak görülüyor.


Son dönemde Rusya, Hindistan, Japonya ve ABD’nin de aralarında bulunduğu ülkeler de Ay’a yolculuk planlıyor. Yeni çağda yeni tür bir uzay yarışının başladığını görüyoruz.


Ay’a yolculuk, tüm ülkelerin dikkate alınması gereken bir güç olduğunu kanıtlamaya çalıştığı, yeni çağın en önemli adımı olacak gibi görünüyor. Ay keşif programlarının önemi nispeten kısa bir sürede ne kadar karmaşık hale geldiğini gösterecek.


Ay’a iniş çalışmalarında geçmişte yaşanan ABD – Rusya yarışı, Çin’in hızlı adımları ile uzay yetenekleri açısından ABD’den sonra ikinci sırada yer almalarını sağladı.


Çin, Ay’a ilk 2013’de indi


Çin, daha önce ayın arazisini incelemek için ay yüzeyine bir iniş aracı ve gezici yerleştiren Chang’e 3 göreviyle 2013 yılında ilk inişini gerçekleştirdi. 2019 yılında Chang’e 4 görevi ile ayın uzak tarafına, yani kalıcı olarak dünyaya dönük olmayan kısmına sonda indiren ilk ülke oldu. 2020’de ise Chang’e 5 uzay aracını Oceanus Procellarum olarak bilinen volkanik bir düzlüğe indirerek Ay’ın her zaman dünyaya bakan yakın tarafına geri döndü. Oradan örnekler aldı ve onları dünyaya getirdi. Bu, ileriye doğru büyük bir teknolojik atılımı temsil ediyordu.


Ay’a ilk adım: Apollo Projesi


Apollo Projesi olarak da bilinen Apollo Programı, 1968’den 1972’ye kadar Ay’a ilk insanı hazırlamayı ve indirmeyi başaran; Amerikalı astronotların toplam 11 uzay uçuşu yaparak ayda yürümelerini sağlayan NASA programıydı. İlk dört uçuşta ekipmanlar test edilirken, diğer yedi uçuşun altısı aya indi. İlk Apollo uçuşu 1968’de ve ilk aya iniş 1969’da gerçekleşti. Son aya iniş ise 1972’de gerçekleşti. Ay’da toplam 12 astronot yürüdü. Apollo 11, 16-24 Temmuz 1969 tarihlerinde Ay’a ilk ayak basan mürettebat Armstrong, Aldrin, Collins’i taşımıştı.


Ay için bir araç yapmak


31 Temmuz 1971, Dave Scott ve Apollo 15 astronotu arkadaşı Jim Irwin, aya giden ilk insanlardı. Yeni ay gezicisinde altı saatlik bir açılış gezisinin ardından ikili, iniş araçları Falcon’a geri dönerken, Dave Scott ilginç bir kayanın yanından durmadan geçmedi.


Scott, Rhysling adlı bir kraterin batısında, araçtan dışarı çıktı ve hızla, kaçan gazın oluşturduğu deliklerle dolu siyah bir lav kayasını aldı. Bay Scott ve Bay Irwin ‘in bu kayaları “Emniyet Kemeri Kayası” adı alarak Apollo 15’in en değerli jeolojik buluntularından biri oldu.


Lunar Rover (Ay Gezgini) ve Pavlics


O zamanlar Ay hakkında aslında çok az bilinen vardı. 1960’taki en etkili keşif aracı Galileo’nun üç yüzyıl önce kullandığının aynısıydı: Teleskop.


O zaman doğasını bilmedikleri bir yüzey için tasarım yapan bilim insanları bunun bir “yüzey” olmayabileceğini, yalnızca kendisine dokunan her şeyi yutabilecek kalın, yumuşak bir toz tabakası olabileceğini öne sürüyordu. Ay’da kullanılacak araç için ilk fikirlerde kalın balon lastikler, devasa yaylı tekerlekler ve hatta Arşimet vidasının derin bir toz tabakasını delecek bir versiyonu fikri yer alıyordu. Öğrenme eğrisi insansız iniş araçlarıyla başladı.


Tekerlekli, güneş enerjisiyle çalışan araçlar, pil teknolojileri, telli lastik fikri orada başladı, en sonunda ilk kez Mars’ta kullanılan külbütör-boji çözümü hep Ay yolculuklarından çıktı.


Pavlics, NASA JPL ve Boeing Şirketi için Ay Gezici Aracının geliştirilmesinde çalışarak, kütlesi 210 kg idi ve ilave 490 kg’lık bir yük taşıyacak şekilde ay aracını tasarlayan kişi oldu. Her tekerlekte 190 W (0,25 beygir gücü) motor vardı (böylece gezicinin tam motor gücü 1 HP idi). Ay’ın özel yüzey koşullarında hareket edebilmek için özel bir araç tasarımına sahipti.


Ay gezgini, Ay’ın yüzeyinde hareket etmek üzere tasarlanmış bir uzay araştırma aracı olarak, Apollo 15, 16 ve 17 programlarında astronotlar tarafından Ay’da sürüldü. Sonrasından üç araçta Ay’da kaldı. Pavlics daha sonra hibrit ve yakıt hücreli araçların ve Santa Barbara’nın elektrikli otobüs ağının geliştirilmesine katkılarda bulundu.


Bundan sonra Ay’da gezen diğer araçlar, Sovyetler Birliği’nden Lunokhod, Çin’den Yutu, Hindistan’dan Pragyan ve kısmen veya tamamen otonom robotlardı. Beş ülkenin Ay’da gezicileri vardı: Sovyetler Birliği, Amerika Birleşik Devletleri, Çin, Hindistan ve Japonya.


E-mobilite, otonom araçlar insanlığın Ay’a dönüşü ile hızlanıyor mu?


Astronotlar, Artemis görevleri sırasında Ay’ın Güney Kutbu bölgesini keşfederken, yeni Ay Arazi Aracı sayesinde daha uzağa gidebilecek ve her zamankinden daha fazla bilimsel çalışma yürütebilecek.


NASA, Artemis astronotlarının ay yüzeyinde seyahat etmek, Ay’daki Artemis programı sırasında bilimsel araştırmalar yürütmek ve insanlı uzay yolculuğuna hazırlanmak için kullanacakları bir ay arazi aracının yeteneklerini geliştirmek için çalışacağı şirketleri seçiyor. Ay Arazi Aracı Hizmetleri sözleşmesi, toplamda 4,6 milyar dolarlık bir proje olarak öne çıkıyor.


NASA’nın Ay’da bilimsel keşifleri ve uzun vadeli insan keşiflerini destekleyen ticari yetenekler geliştirmek için gezici araçları geliştirme ve işletme konusundaki uzmanlığından yararlanırken, Artemis V sırasında mürettebatlı operasyonlar için aracı kullanmayı planlıyor.


Burada amaçlanan Ay’da öğrenilenleri ilerletmek ve bu araçla astronotların ay yüzeyinde araştırma yapmak, bilimsel çalışmalar yürütme yeteneğini büyük ölçüde artıracak ve aynı zamanda mürettebatlı görevler arasında bir bilim platformu görevi gerçekleştirmek.


Ay’ın Güney Kutbu’ndaki zorlu koşullarla başa çıkabilecek ve güç yönetimi, otonom sürüş ve son teknoloji iletişim ve navigasyon sistemleri için gelişmiş teknolojilere sahip olacak araç, astronotları, bilimsel ekipmanları keşfetmek, taşımak ve yürüyerek gidebileceklerinden çok daha uzaklara ay yüzeyinden örnekler toplamak için kullanacak.


Artemis görevleri arasında, mürettebatın Ay’da olmadığı zamanlarda bu araç, gerektiğinde NASA’nın bilimsel hedeflerini desteklemek için uzaktan çalışacak.


Günümüzün mobilitesine ve otonom araçlara da ışık tutan bu adımlar, NASA tarafından astronotların Ay’ın etrafında dolaşmasına yardımcı olmak için basınçlı ve basınçsız mobilite araçları geliştiriyor. Endüstri ve akademi dünyasından ortaklarla birlikte geliştirilen bu araçlar, Ay’ı daha fazla keşfetmeye ve ay yüzeyinin çeşitli yerlerinde bilimsel çalışmalar yürütmeye olanak tanırken, yeni bir çağa ve yeni bir dünyada e-mobilite’ye yol gösterecek.


Dergi Erişimi
Dergi içeriklerini okumak için Bloomberg Businessweek Türkiye dijital dergisine abone olmanız gerekmektedir.Abone değilseniz abonelik satın alarak tüm dergi içeriklerine sınırsız erişim sağlayabilirsiniz
Abone Ol
Bloomberg Businessweek Türkiye'nin 29. Sayısı Yayında!
Bloomberg Businessweek Türkiye'nin 29. Sayısı Yayında!
İşte yeni sayıdan öne çıkanlar...
Tim Cook’un Veliahdı Kim Olacak?
Tim Cook’un Veliahdı Kim Olacak?
Dünyanın en değerli şirketinin CEO’su Tim Cook 63 yaşında. Yönetim katlarında ve perde arkasında ne zaman emekli olacağı ve sonrasında şirketi kimin yöneteceği konuşulmaya başlandı. Apple’ın donanım mühendisliği başkanı John Ternus, başarılı CEO’nun potansiyel halefi olarak ortaya çıksa da bu görüşe karşı çıkanlar da var.
Ne Gerekiyorsa Yapacağız…
Ne Gerekiyorsa Yapacağız…
Bloomberg HT Genel Yayın Yönetmeni Açıl Sezen yazdı;
Bir Haftada 36 Milyar Dolar Kaybetmek
Bir Haftada 36 Milyar Dolar Kaybetmek
Credit Suisse’in batmasında pay sahibi olan Bill Hwang bir haftada 36 milyar dolar kaybetti. Şimdi hapisten kaçmak için mücadele veriyor.
İnfografik | Güneşin Keşfedilmemiş Potansiyeli
İnfografik | Güneşin Keşfedilmemiş Potansiyeli
Dünya henüz COP 28'de yenilenebilir enerjiye yönelik verdiği hedeflerin gerisinde… Güneş enerjisi ise enerji ihtiyacını karşılamada önemli bir alternatif. Ancak gelişen teknolojilere rağmen bugün hala dünya, yaşanan mali zorluklarında etkisiyle güneş enerjisinin potansiyelinden tam olarak faydalanamıyor. Hollanda ve Almanya gibi düşük güneş ışınımına sahip ülkelerde yüksek güneş enerjisi kullanımı görülürken; Pakistan ve Mısır gibi pek çok güneşli ülke ise gelecek vaat eden bir potansiyele sahip.
Hizmet İhracatında Niteliğin Önemi, Türkiye ve BRICS İçin Jeopolitik Sonuçları
Hizmet İhracatında Niteliğin Önemi, Türkiye ve BRICS İçin Jeopolitik Sonuçları
Hizmetler sektöründe küreselleşme ile yaşanan dönüşüm bu sektörün ülkelerin kalkınmasındaki önemini artırdı.
Yerli Turistler “Yersiz” Kaldı
Yerli Turistler “Yersiz” Kaldı
Oteller, hızla yükselen enflasyonun gerisinde kalan fiyatlar nedeniyle erken rezervasyon sisteminden uzaklaşıyor. Az sayıdaki otele erken rezervasyon yaptırabilen yerli turist de ‘kapasite doldu, yerimiz yok’ yanıtı alabiliyor...
Modern Dünyanın Yalnız Savaşçıları
Modern Dünyanın Yalnız Savaşçıları
Erkek egemen iş dünyasında çalışan anneler halen var oluş mücadelesi verirken bekâr anneler aynı mücadeleyi daha zorlu koşullarda veriyor. Artan boşanma oranları ile birlikte bu mikro ailelerin önümüzdeki dönemde 3 milyona çıkması bekleniyor.
Mahşerin İki Atlısı; Bankalar ve Holdingler
Mahşerin İki Atlısı; Bankalar ve Holdingler
2024 yılına girerken bankacılık sektörünün mali performansına ilişkin beklentiler pek olumlu değildi. Ancak yatırımcılar bu beklentilere pek de kulak asmadı ve banka hisseleri yılın ilk dört ayında tarihi zirvelerini gördüler. Bankaların kardeş sektörü diyebileceğimiz holdingler de borsadaki ralliden payını aldı.
Dövizle Borçlanma Dönemi Geldi mi?
Dövizle Borçlanma Dönemi Geldi mi?
Önce 2018 kur krizi, sonrasında ise TL’nin sürekli değer kaybı nedeniyle döviz kaldıracını azaltan sanayiciler, bugün artan TL kredi maliyetlerine katlanmak yerine yeniden döviz kredisine dönüyor. Bu artışı muhtemelen bir süre daha göreceğiz. Uygun maliyetle döviz borcu bulabilen, bulamayana göre çok daha avantajlı olacak.
Sam Altman Geçen Hafta Stanford’da Ne Dedi?
Sam Altman Geçen Hafta Stanford’da Ne Dedi?
Yapay zekanın geliştirilmesi büyük fırsatlar sunuyor ancak bu teknolojinin günlük yaşamımıza ve sosyal çevremize etkileri hâlâ belirsizliklerle dolu.
Hindistan Büyüyor Ama Yeni İstihdam Yaratamıyor
Hindistan Büyüyor Ama Yeni İstihdam Yaratamıyor
Son yıllarda yakaladığı ekonomik büyüme ile gelişmekte olan ülkelerin yıldızı konumuna gelen Hindistan, yeni istihdam sağlamada ise aynı başarıyı gösteremiyor. Her 10 gençten 8’inin işsiz olduğu Hindistan’da çalışanların yarısından fazlası da kayıt dışı durumda.
Türkiye’nin Kredi Notu Arttı; Etkisi Ne Olur?
Türkiye’nin Kredi Notu Arttı; Etkisi Ne Olur?
Türkiye’nin kredi notundaki son artışlar uygulanan politikalara güveni artırarak yabancı yatırımcıların ilgisini yeniden Türkiye’ye çekebilecek bir gelişme. Bütçe açığının düşürülmesi, rezervlerin güçlenmesi ve enflasyonun düşürülmesine yönelik kararlılığın sürmesi yeni not artışlarını getirebilir.
Kripto Piyasası Kağıttan Kaplan mı?
Kripto Piyasası Kağıttan Kaplan mı?
Sektörü destekleyenler son çöküşten ders aldıklarını söylüyorlar, ancak düzenleyicilerin yeni bir ana akım yatırımcı dalgasını aynı eski hikayeden korumak için daha hızlı hareket etmesi gerekiyor.
Intel Yeniden Ayağa Kalkabilecek mi?
Intel Yeniden Ayağa Kalkabilecek mi?
Zor günler geçiren çip üreticisi, yeni 46 fabrikalara yaptığı büyük harcamalar ve Biden yönetiminden aldığı yardımlarla geri dönmeye çalışıyor.
Mevduatta “Paran Kadar Faiz” Dönemi
Mevduatta “Paran Kadar Faiz” Dönemi
TL mevduat faizlerinde küçük ve büyük tutarlardaki makasın açılması TCMB’nin de radarına girdi. TCMB ekonomistlerine göre büyük mudilerin pazarlık gücü, sıkı para politikası ve bankalara verilen TL’ye geçiş hedefi makasın açılmasının arkasındaki en önemli sebepler.
Türkiye Dünya Piyasalarıyla Barışıyor
Türkiye Dünya Piyasalarıyla Barışıyor
Türkiye 2018 kur şoku ve Rahip Brunson krizi dönemi sonrasında başlayan, 2019 Mart seçimleri öncesinde ise tamamen küstüğü yabancı yatırımcı ile yeniden barışıyor. Dünya piyasalarından uzaklaşan, kendi kaynaklarıyla büyümeyi finanse etmeye çalışan bir dönemin ardından, yabancı yatırımcı ile kurulan ilişki, şimdilerde meyvelerini vermeye başlıyor.